9月suv销量排行榜 9月suv销量排行榜价格
今天给各位分享9月suv销量排行榜的知识，其中也会对9月suv销量排行榜价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、9月SUV销量前十出炉：国产车只有4款上榜，合资车占了6席
- 2、9月SUV销量出炉，哈弗H6卖出近4万台，丰田RAV4荣放大涨65.4%！
- 3、9月SUV销量出炉：哈弗H6依然稳居第一，本田CR-V反超长安CS75
- 4、9月SUV销量排行榜，哈弗H6销量近4万，丰田RAV4大卖
- 5、2020年9月国内SUV销量排行榜完整版，丰田RAV4“我又回来了”
- 6、9月SUV销量出炉 哈弗H6销量近4万 CS75痛失第二
9月SUV销量前十出炉：国产车只有4款上榜，合资车占了6席
自从2011年崛起以来，SUV一直是国内市场主旋律，凭借着良好的视野、宽敞的空间等优点成为人们除轿车以外的第二选择。俗话说：多人买的东西就一定不会差，毕竟市场表现不会说谎，既然如此，不如秉着这个“多人买”的原则，看看SUV销量排行榜前十中有哪些车型深的消费者喜爱的呢？9月SUV销量前十出炉：国产车只有4款上榜，合资车占了6席
NO.10：本田XR-V
销量：16984辆
售价：12.79-17.59万元
本田XR-V作为旗下入门款SUV，凭借出色的空间优化能力成功将身为小型SUV的劣势转换为优势，并且经过中期改款后，整车造型更加年轻时尚。动力系统换装本田思域同款1.5T发动机，最大马力177匹，峰值扭矩220Nm，一时间让其拥有钢炮SUV称号。
NO.9：本田缤智
销量：17072辆
售价：12.78-17.68万元
本田缤智与 本田XR-V同为兄弟车型，两车差别主要集中在外观方面，缤智比较偏居家风格，而XR-V则更强调个性运动化。选择哪款就任凭个人喜好，不过就我个人看来，广汽本田在做工方面要比东风本田要好上一些。
NO.8：大众探岳
销量：17215辆
售价：18.69-26.49万元
大众探岳之所以能进入榜单第八位，一方面是由于市场终端有着大幅现金优惠，低配1.4T车型提车价已经突破14万元，另一方面是途观L在中保研碰撞测试中取得不是那么令人满意的成绩，导致一部分有意欲购买途观L的消费者选择与它同级的探岳。而在产品力方面，探岳表现同样出色，虽然没有经过加长，车身长度不到4米6，但的得益于大众优秀的空间优化能力，使得探岳拥有越级的后排乘坐空间。另外，即便是全系最低配，也依然配备定速巡航、倒车雷达、8英寸中控显示屏等实用功能，对于车辆配置需求不高的消费者可以选择入门款，毕竟不到14万就能买到中型SUV还是非常划算的。
NO.7：吉利博越
销量：17513辆
售价：8.88-15.68万元
自从博越推出“Pro”版车型后，新老同堂销售一直是其销量有力增长点，不过在金九银十销售旺季中，博越销量不升反降实属让人摸不着头脑。上车质网查询才发现，博越双离合变速箱在行驶时存在低速顿挫问题，难怪销量下跌。希望厂家能正视问题，给到消费者一个合理的解释以及提供补偿方案，始终放任不管的话，久而久之，很可能对车型口碑造成不可逆转的破坏。
NO.6：丰田RAV4荣放
销量：18318辆
售价：17.48-25.88万元
自进入国内以来，丰田荣放凭借皮实耐用、经济实惠以及超高保值率的车型特征迅速征服广大消费者，并且根据市场需求及时做出迭代升级以保证其产品竞争力。目前在售的新款荣放野性化元素更加明显，这使得它拥有不同于同级竞争对手的外观造型，在辨识度方面更胜一筹。TNGA架构下荣放变得更加安全，新车被动安全方面标配8安全气囊，同时A柱、B柱等碰撞受力点均采用高强度热成型钢，给到人员更周全的安全呵护。主动安全方面全系带有L2级别自动辅助驾驶系统，包括自适应巡航、防碰撞预警、主动刹车、车道保持等行车安全配置。除此之外，新车首次配备THS混合动力系统，在动力性能与燃油经济性方面取得平衡，同级独创E-FOUR电动四驱系统表现同样可圈可点。
NO.5：荣威RX5
销量：18630辆
售价：9.98-13.98万元
最近国产SUV总是喜欢搞“超大杯”双车战略，荣威RX5也不例外。经过重新设计的RX5 PLUS外形更加年轻运动，尤其是贯穿全车的荧光绿装饰条，更是凸显其与众不同的一面。当然，以互联网SUV起家的它自然在车机方面有所升级，新车搭载与阿里共同研发的VENUS智能车机互联系统，界面菜单UI更加扁平，美感度直线上升，小程序的加入也能为用户提供良好的使用便利性。
NO.4：大众途观L
销量：19722辆
售价：21.58-31.18万元
大众不愧为大众，虽然经过中保研碰撞事件后低迷过几个月时间，但随着终端优惠的加大，消费者还是抵抗不住“真香”定律。不过我想说的是，一台车连最基本的安全都做不好，搞国内外区别对待，纵使它在其它方面再有性价比，我们都应该去唾弃它。但无奈销量证明国人就是黄忠，而大众就是周瑜，一个愿打一个愿挨。
NO.3：长安CS75
销量：25180辆
售价：10.69-15.49万元(CS75 PLUS)、10.39-11.99万元(CS75)
很可惜，长安CS75在前几个月有望终结哈弗H6连续80多个月的销量冠军，但无奈市场认可度还差那么一丢丢，导致始终没能突破。更令长安难受的是，不仅没能拉哈弗H6下马，而且还赔上了自己第二名的位置，如今只能屈居季军。但抛开这些外在要素不谈，单看CS75产品力的话还是非常不错的，尤其是全系采用爱信自动变速箱，在稳定性方面对比采用双离合车型有着明显优势。
NO.2：本田CR-V
销量：27447辆
售价：16.98-27.68万元
本田CR-V刚刚进行中期改款，补齐老款车型在外形、配置以及隔音等方面的缺点，使其市场关注度再次上升。外加广汽本田皓影最近也遇到些小麻烦，部分客户回流至CR-V处，在天时地利完美结合下成功登上榜单第二位，而且未来终端优惠进一步扩大后，销量有望继续攀升。
NO.1：哈弗H6
销量：39168辆
售价：9.8-14.1万元
闭着眼睛猜都能猜到哈弗又一次成功卫冕，虽然在前几个月颇有被反超趋势，但随着第三代哈弗H6上市，哈弗H6用接近4万辆的成绩再一次向其它车企证明自身标杆地位。新哈弗H6外形一改过去成熟稳重风格，变得更加凶悍且运动，并且，新哈弗H6支持三屏联动功能，能随时随地将车机信息映射在不同屏幕当中，无论是科技感还是实用性相比老款都有着巨大飞跃。除此之外，新老同堂销售有效降低购买门槛，从而覆盖更多消费群体，销量也会进一步腾飞，预计短时间内很难有车型能完成对其的超越。
十款SUV之中有各位关注的车型吗？目前处于“金九银十”销售旺季下半场，车企为弥补上半年落下的进步往往会给出比较有诚意的优惠政策，选择在这个时候入手不失为一个好时机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9月SUV销量出炉，哈弗H6卖出近4万台，丰田RAV4荣放大涨65.4%！
日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布了最新的综合销量数据，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7万辆，累计增速-12.5%。其中，9月份SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%；累计销量596.4万辆，同比下降7.3%。今天，小智就带大家一起来看看2020年9月SUV市场的销量情况，并对排名前10的车型作出简要点评。
一、9月份SUV市场哈弗H6仍稳坐销冠宝座，单月销量高达39168辆； 本田CR-V夺得了榜单亚军，也是9月最畅销的合资品牌SUV；而长安CS75的排名则相较8月下滑1位，只夺得了榜单第三名。
二、9月共有4款自主品牌SUV位列销量排行榜前10名，分别是哈弗H6、长安CS75、荣威RX5和吉利博越，且除了吉利博越外皆实现同比增长。
三、豪华品牌车型奔驰GLC和奥迪Q5L分列榜单第11、13名，其中GLC的销量同比增长了35.8%。
9月SUV市场销冠依然由哈弗H6夺得，并且销量达到了39168辆，遥遥领先于榜单中其它车型，同比增长了27.5%。8月底，第三代哈弗H6正式上市，并继续与老款车型维持“同堂销售”状态，而在9月哈弗H6出色的整体销量成绩间接说明了消费者对于第三代哈弗H6产品力的高度认可。目前第三代哈弗H6还只上市了1.5T车型，据悉未来还会推出2.0T四驱车型，届时其销量还有望实现进一步突破。
本田CR-V在9月份卖出了27447辆，同比大涨43.7%，成功超越长安CS75跃居榜单第二位，也是最为畅销的合资品牌SUV。本田CR-V向来是合资品牌紧凑型SUV的一款热销车型，充沛的动力、宽裕的空间表现令其积攒下了不错的车主口碑。而在今年7月份，本田CR-V还完成了中期改款，不仅外观经历调整，为消费者带来了更多新鲜感，而且配置下放提升了整体性价比，因此助力了其销量实现进一步增长。
今年前几个月对于哈弗H6造成不小压力的长安CS75在9月排名下滑至第3名，共售出了25180辆，同比增长28%。去年长安CS75PLUS的面世令不少消费者眼前一亮，此后的市场表现也称得上是自主品牌紧凑型SUV市场的一匹黑马。不过第三代哈弗H6上市之后，又拉开了与两车之间的销量差距。即便长安CS75PLUS在9月推出了新款车型，但只是年度改款，主要是配置表现小幅提升，整体产品力升级比较有限。
排在榜单第4位的是大众途观L，9月份共售出了19722辆，同比小幅下滑了2.5%。作为合资品牌中型SUV市场的老牌实力选手，大众途观L一直维持着比较稳定的市场表现，主销车型4.5万-5万元左右的终端优惠力度也十分诱人。此外，大众途观L在10月份推出了2021款车型，配置表现提升的同时厂商指导价更为亲民，降低了准入门槛。
荣威RX5排在了榜单第5名，9月份共售出了18630辆，同比增长了11.6%。近几个月荣威RX5的销量取得了明显增长，究其原因便是其在6月份时完成了中期改款，RX5 PLUS外观方面的变化更符合当下时尚潮流，内饰也是科技感满满，动力方面则提升了动力输出与燃油经济性，产品力升级值得肯定。另外像是终身免费基础保养、终身原厂质保、终身免费基础流量等政策也显得诚意十足。
排在榜单第6位的丰田RAV4荣放在9月份共售出了18318辆，同比猛增65.4%，也是榜单前15名中同比涨幅最大的车型。虽然RAV4荣放在8月份时表现失常跌出了SUV销量排行榜前15名，但在9月份其又立即“杀”了回来。丰田RAV4荣放在去年10月完成换代，基于TNGA架构打造的新一代车型外观造型更显硬派，驾乘品质有所改善，而且安全性方面显著提升，并依然提供燃油版以及双擎混动版车型可供选择。另一方面，广汽丰田推出了RAV4荣放的姊妹车型威兰达，虽说双车战略有利于提升品牌整体销量，但RAV4荣放也被侵占了一部分市场份额。
吉利博越在9月份售出了17513辆，同比下滑9.7%，只排名榜单第7位。吉利博越也是自主品牌紧凑型SUV市场的明星选手之一，但随着各家车企逐渐在这一市场发力，激烈的市场竞争给博越施加了不小的压力。和许多车型一样，博越目前维持着同堂销售状态，其中中期改款后的博越PRO定位更高，与RA5 MAX、CS75PLUS、第三代哈弗H6等车型竞争时更有底气，而博越则凭借着亲民价格为预算有限的消费者提供了一个不错的选项。
大众探岳排在榜单第8位，9月份售出了17215辆，同比下滑了19.5%。作为大众途观L的姊妹车型，两车基于同平台打造，虽说探岳的车身尺寸略小于途观L，但外观和内饰都更为年轻化，配置表现也颇具诚意，因此受到了消费者们的认可。在去年，大众探岳还超越途观L成为了年度最畅销的中型SUV。只是以近几个月表现来看，大众探岳的销量成绩都不敌途观L，而且7月份推出的轿跑版车型探岳X也没有引起太高热度。
本田缤智排在了榜单第9位，9月共售出了17072辆，同比增长了55.8%。在小型SUV市场，尽管“新车辈出”，但却鲜有车型能够比本田缤智更受消费者青睐。即便定位是小型SUV，但在本田这位“空间魔术师”的手下，缤智宽裕的后排空间表现甚至可以媲美许多紧凑型SUV，魔术座椅的设计也独具魅力。中期改款之后，1.5T车型的到来也弥补了缤智原先动力方面的不足。
最后一款挤进榜单前10名的车型同样来自于本田，也是缤智的姊妹车型——XR-V，其在9月共售出了16984辆，同比增长了17.5%。与缤智基于同平台打造，XR-V的各方面产品力都和缤智并无太大差异。两车都能取得出色的销量成绩足以说明本田双车战略的成功性。
从9月SUV销量排行榜来看，各车型的具体排名情况基本与往常相似，并没有出现黑马车型。其中，排名第一的哈弗H6着实可以被称为“国民SUV”，在如此出众的销量成绩下，不知其销冠地位何时才能被动摇。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9月SUV销量出炉：哈弗H6依然稳居第一，本田CR-V反超长安CS75
中国汽车市场进入调整期以后，市场变化风起云涌， 长安CS75和本田CR-V表现非常抢眼，一度给人带来要取代哈弗H6的感觉。不过随着第三代哈弗H6的上市，长安CS75和本田CR-V立刻被压制住，哈弗H6用实力证明“你大爷还是你大爷”。
根据乘联会9月SUV销量排名，哈弗H6单月销售39,168辆，继续高居第一名；本田CR-V单月销售27,447辆，排名第二；长安CS75单月销售25,180辆，排名第三。相比今年8月份，哈弗H6对长安CS75和本田CR-V的优势扩大，长安CS75和本田CR-V则出现了排名互换。
上汽大众旗下的主打SUV途观，在9月取得19,722辆的销售成绩，超过荣威RX5和博越，排名第四；荣威RX5单月销售18,630辆，排名第五，虽然相比今年8月倒退一名，但9月销量同比上涨11.6%；去年换代的丰田RAV4，9月销量为18,318辆，同比上涨65.4%，是榜单中涨幅最大的SUV车型。
豪华SUV方面，只有奔驰GLC和奥迪Q5进入9月SUV销量前十五名。这其中奔驰GLC的销量为15,884辆，同比上涨35.8%，排名第十一；奥迪Q5的销量为15,536辆，同比上涨2.4%，排名第十三。
值得注意的是，尽管SUV市场最近走势不错，但9月SUV销量前十五名中依然有车型出现下滑。这其中一汽-大众的探岳单月销量为17,215辆，同比下滑19.3%，是榜单中下滑幅度最大的SUV车型；东风日产的逍客和奇骏，同样表现不佳，分别同比下滑15.1%和14.2%。
从今年1-9月的累计销量来看，哈弗H6依然是冠军，累计销量为203,988辆，但出现了16%的同比下滑；长安CS75整体表现不错，累计销量为175,016辆，同比上涨61.8%。另外引人注意的是比亚迪宋，今年1-9月累计销量为119,242辆，同比大涨124.3%，是榜单中涨幅最大的SUV车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9月SUV销量排行榜，哈弗H6销量近4万，丰田RAV4大卖
金九银十一直都是汽车行业一年当中最好销量好的两个月，刚刚度过了十一假期，9月SUV销量排行榜终于出炉了，根据乘联数据显示9月SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%，9月销量超过2.5万辆的车型共有三款，丰田RAV4同比增长遥遥领先， 大众探岳销量下滑明显，同比下滑了19.3%。
9月SUV销量冠军毫无疑问又是哈弗H6，随着第三代哈弗H6的上市，虽然外界有不少声音比较担心会影响到哈弗H6的冠军位置，现在看来真是的想多了，如今哈弗H6新老车型同台销量，9月销量直逼4万辆，可见哈弗H6早已深入人心。
第二名本田CR-V虽然与哈弗H6在销量上差距较大，但9月销量同比增长了43.7%，在合资SUV车型中，妥妥的销量冠军。同时前不久2021款本田CR-V刚刚上市，新车共推出了17款车型，并包括了8款混动车型，新车在外观上更加运动个性，对于年轻消费者而言更具吸引力，虽然内饰上变化不大，但增加了感应式电动尾门、手机无线充电功能、本田第二代Honda CONNECT智导互联系统等等，加上CR-V本身良好的口碑，能够取得如此成绩无可厚非。
第三名长安CS75，自长安CS75PLUS推向市场以来，长实验室CS75的整体销量明显提升，一度有超越哈弗H6的架势，不过从9月销量来看，随着第三代哈弗H6的上市，想再次超越哈弗H6将更加困难。不过CS75在9月销量依然超过了2.5万辆，同比增长了28%，可见 长安CS75同样深得消费者喜爱。
第四名大众途观，9月销量19722辆，作为大众的老牌SUV车型，能够在大众众多SUV车型中脱颖而出，能够取得如此成绩还是相当出色的，同时也从侧面看出在广大消费者心中还是有途观的一席之地的。同时新款途观L近日已正式上市，新款途观实车也已曝光，相信随着新车的上市，在销量上途观还会有所增长，尽管如此，途观在销量还是要比途岳好出不少，毕竟途岳在销量上9月无缘前十五。
第五名和第六名分别为荣威RX5与丰田RAV4，两车在销量非常接近，分别为18630辆和18318辆。荣威RX5在NVH行驶品质、动力系统、车载互联几个方面做的还是非常不错的，对于国内的消费者来说，外观、内饰和配置上能够拿得出手，再加上良好的品质还是非常容易引起消费者注意的。丰田RAV4自不必多说，作为一款在国内征战多年的日系SUV，其口碑早已形成，优良的品质加上大空间的优势以及实惠的价格也是消费者比较在意的。
第七名和第八名为吉利博越和大众探岳，自主SUV车型中销量比较靠前的车型像哈弗H6、长安CS75和吉利博越是最常见的三款车型。博越是一款全民参与度较高的车型，在上市之前就通过网友集思广益定了博越的名称，在产品定价时又通过全民定价的方式让消费者参与到了其中，当然了最重要还是博越的产品本身够硬。大众探岳9月销量下滑明显，同比下滑了19.3%，作为曾经的合资SUV销量冠军，探岳想要稳定市场可能还需要一段时间。
第九名和第十名分别为本田缤智和本田XR-V，这两款合资SUV还是非常有意思的，首先这两款车属于兄弟车型，在销量上两车的差别不大，分别为17072辆和16984辆。两车不仅外观相似，相同的尺寸，相同动力总成，相同的底盘，甚至99%的配置都完全相同，而且价格也是相差不大。
从9月SUV销量前十五的车型可以看出，相比以往基本变化不大，其中奔驰GLC和奥迪Q5L在销量的表现还是非常不错的，作为豪华SUV奔驰GLC和奥迪Q5L指导价均在38万元以上，而且奔驰GLC同比增长35.8%，可见国内消费者对高端SUV的需求越来越高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年9月国内SUV销量排行榜完整版，丰田RAV4“我又回来了”
车矩阵车评：10月17日中国汽车流通行业协会汽车研究分会（乘联会）权威发布9月份国内汽车行业细分领域销量排行完整数据，其中国内SUV领域，共涉及277款车型。9月份国内SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%；累计销量596.4万辆，同比下降7.3%。
9月销量排行中，“三代同堂”销售的 哈弗H6毫无悬念的继续“领跑”SUV销量排行榜，“车坛常青树”本田CR-V持续发力，“毫不留情”的将本已有望赶超哈弗H6的长安CS75成功“拉下马”，使二者间的差距越来越大，近3万辆的销量让本田CR-V这款活跃国内车坛数十年的经典车型大受欢迎；吉利博越由于四驱版和PRO版的“出色”表现销量排行地位更加稳固，小型车“标杆”本田XR-V本月破2万销量再次拉大与本田缤智/长安CS35等小型SUV间的距离；日产奇骏面临大换代更是愈发“神勇”，南北大众旗下途岳/探岳双双迈进销量前10位，接近2万辆的销量再次证明了其实力不容小觑；经历8月份销量的“探底”，本月丰田RAV4“触底反弹”，再次回归销量第一阵营；曾一度“跻身”销量前十的荣威RX5虽说有PLus版本的加入使得销量有所提升，奈何对手过于“优秀”仍被挤出前十；豪华品牌中型SUV领域，面临中期改款的奥迪Q5L的“以价换量”终于报了奔驰GLC的“一箭之仇”，力压宝马X3/奔驰GLC；大众途观L实力“雄厚”，别克昂科威由于昂科威S出众的品质和良好的口碑使得其销量稳定上升，国产SUV中处于同一级别的传祺GS4/比亚迪宋/瑞虎8等车型表现均令人满意，网红车型长安UNI-T本月有所“下滑”，同样没达预期目标的车型如丰田威兰达亦表现不佳；豪华紧凑型SUV中奥迪Q3与“老对手”宝马X1间的距离有所拉大，红旗HS5破万的销量再次说明该车正受到市场的“热捧”，被大众“寄予厚望”的捷达品牌旗下两款SUV捷达VS7/VS5显然有点“失意”，本意欲“阻击”自主SUV车型的“迅猛”发展的目标难以实现，毕竟“三大件”基本都是大众“淘汰”下来的东西，唯一能吸引消费者的就是大众的“光环笼罩”；当月销量破万辆的车型共29款。
前3季度累计销量中，仅“神车”哈弗H6破21万辆，一度快“追”上的长安CS75与之有着2万余辆的差距，累计销量破10万辆的车型共17款。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9月SUV销量出炉 哈弗H6销量近4万 CS75痛失第二
“金九银十”的到来对汽车市场的刺激显而易见，来自乘联会的数据显示，在刚刚过去的9月份，国内狭义乘用车市场销量为191.2万辆，同比增长7.4%；其中SUV销量为87.6万辆，同比增长8.5%，前9月累计销量596.4万辆，同比下降7.3%，跌幅相较前8月（-9.6%）进一步收窄。
从TOP15榜来看，基本是老面孔， 哈弗H6继续稳坐第一，并且以3.9万台的销量瑶瑶领先；在第二名坐了很长时间的长安CS75系列本月被本田CR-V超越，痛失亚军；丰田RAV4在缺席了上个月的TOP15榜之后，本月强势回归；哈弗M6压哨入榜，助力哈弗成为自主品牌中唯一一个有两款车同时入榜TOP15的车企。
接下来看看具体车型的表现。
哈弗H6在9月卖了39168台，较去年同期增长27.5%，创下了今年以来最好成绩。
其实哈弗H6的大卖也是情理之中，伴随着新款哈弗H6（第二代）和第三代哈弗H6的陆续上市，哈弗H6系列的市场竞争力得到了进一步增强。
新老同堂销售，是目前很多热销车型的主流做法，轩逸、朗逸、宝来等都采用了这样的方式，除了能够拉低车系的整体售价之外，更能满足消费多样化的需求，所以这些车的销量都很不错。当然打铁还需自身硬，决定卖得好不好最终还是靠产品实力，新老同堂销售最多只是锦上添花不能雪中送炭。
对于哈弗H6来说，随着9月的大卖，今年前9月的累计销量达到了20.4万辆，虽然较去年同期尚有16%的跌幅，但以目前的势头来看，拿下今年年度销冠八九不离十了。
从去年10月末完成换代后，第五代丰田RAV4荣放就保持着相当不错的市场竞争力，是TOP15的常客，但今年8月却意外跌出了榜单，而且当月的销量只有6342辆，较7月环比下降67%，甚至不如姊妹车型广汽丰田威兰达（8306辆）。
不过基于TNGA架构下的GA-K平台打造的第五代丰田RAV4荣放，其行驶质感、配置相较上一代车型都提升了不少，并且采用了全新的外观和内饰设计，其产品实力就摆在那里，落榜只是个偶然。
这不，9月份就强势回归，当月销量为18318辆，较去年同期增长65.4%，并取得了第6的好名次。
在今年前5月，途观L和途岳这对姊妹车型始终你追我赶，名次交替了好几次。前5月探岳以6.08万的累计销量稍稍领先途观L的6.00万辆，如果按照当时的趋势走下去，今年大众SUV一哥的位置大有易主的可能。
但从6月份开始，途观L就展示出了老辣的一面，销量一直处于领先，即便7月份探岳推出了轿跑版探岳X，但仍然没能对途观L实现超越，并且到了9月份，两车销量差距进一步拉大。前9月途观L累计销量为13.28万辆，比探岳（12.26万）多了近7000台。
而随着途观L轿跑版本途观X的到来，途观系列大众SUV“一哥”的位置应该会进一步巩固。
自7月份以来，国内乘用车市场已经连续3月保持正增长，而SUV市场更是连续5个月保持正增长，我们很欣喜地看到车市的渐入正轨。
还有不到3个月就是2021年了，2020年因为疫情的关系，对所有车企来说都是一次严考，但外界因素不可控，困难中唯有提升自身产品实力，静待花开。如今市场基本恢复，对于坚持过来的车企，就是收获的季节了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于9月suv销量排行榜和9月suv销量排行榜价格的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
