磁力如何 磁力如何软件
1从事轮轴磁粉探伤人员在学历及身体方面须符合什么条件？[HT]答：须具有高中、技校或中专及以上学历，视力达到10以上，非色盲。
2磁悬液配制具有哪些特性？答：(1)润滑性：即操作中，磁悬液能速迅润湿被控工件表面，以便于磁粉移动和吸引；
(2)防锈性：工件检验后在规定时间内存放不生锈；(3)消泡性：能在短时间内自动消除由于搅拌作用引起大量泡沫，以保证正常检验；(4)分散性：磁悬液中磁粉应分散均匀，在有效使用期内，磁粉不结成团；(5)稳定性：在规定贮存期内，其使用性能不发生变化。
3轮轴磁粉探伤人员必须经什么培训？答：经过铁道部车辆系统无损检测人员鉴定考核委员会组织的磁粉探伤专门培训。
4轮轴磁粉探伤人员必须取得什么资格？答：轮轴磁粉探伤人员必须取得铁道部，无损检测人员鉴定考核委员会，颁发的Ι级及以上级别的磁粉探伤技术资格证书，独立作业的探伤工必须取得Ⅱ级及以上的探伤技术资格证书，或取得Ⅰ级超声波探伤技术资格证书并经过一年以上的实际操作。
5探伤记录及卡片的填写有何要求？答：须做到字迹清晰，干净整齐，不涂不改，不错不漏，提倡用仿宋体填写。
6如何进行磁悬液浓度校验？答：每日均须检查磁悬液的浓度，测量前须对磁悬液进行充分搅拌，用梨形沉淀管取磁悬液100ml，进行沉淀试验，时间不得少于30min，然后观察梨形沉淀管中沉淀的磁粉，其浓度须符合规定要求，浓度不符合规定时须重新调配。
7用于车辆探伤的磁粉粒度是怎样规定的？答：干法探伤的磁粉粒度为100～200目，湿法探伤的磁粉粒度，小于320目。
8什么是裂纹？其磁痕特征是什么？答：在工艺过程中，使金属的连续性破坏而形成缺陷。在磁粉探伤时，其磁痕特征一般为锯齿形，两端呈尖角状，磁粉聚集的图象不规则，清晰、密集。
9何谓湿法连续探伤？答：在磁化的同时，用洗淋机喷洒方式施加磁悬液，磁悬液也应能在检验区缓缓流过，施加磁悬液结束后再应进行1-2次磁化或使喷液磁化提前1s结束。
10日常性能校验时，如何对试片显示情况进行磁痕分析？答：(1)局部磁化时，与磁场垂直的圆形沟槽部位显示不封闭的两弧形“()”聚粉痕和十字沟槽显示“-”或“I”形聚粉磁痕，清晰者为合格；(2)全轴复合磁化时，A型试片各沟槽均应显示清晰。
11何种情况下会出现不是由磁力作用而产生的磁痕？答：(1)工件表面粗糙含滞留磁场而形成磁痕，磁粉堆积很松散；
(2)工件表面的氧化皮和锈蚀及油斑点边缘会出现磁痕；
(3)工件表面不干净，存在油脂，也会粘附磁粉形成磁痕；
(4)磁悬液浓度过大，施加磁悬液方式不当，也可能形成磁痕。
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12如何配制磁悬液？答：配制磁悬液时，应按规定比例添加乳化剂、消泡剂、防腐剂和防锈剂，推荐配制比例为：乳化剂(JFC)：5g/L；消泡剂(28号)：05—10g/L；亚硝酸钠：15 g/L；三乙醇胺：5 g/L。
13干法探伤时对磁粉的干燥度有何规定？答：不得有潮湿现象，流动性要好，磁粉烘干时的温度不得超过100℃。
14何谓横向裂纹？答：在磁粉探伤时，其磁痕延伸线与车轴纵向中心线的夹角≥45°的裂纹。
15什么是纵向裂纹？答：在磁粉探伤时，其磁痕延伸线与车轴纵向中心线的夹角≤45°的裂纹。
16什么情况下发现裂纹一律报废？答：(1)已有铲槽的车辆再发现裂纹时一律报废；(2)轴端已有“艹” 标记的车轴再发现裂纹时一律报废。
17磁粉探伤工艺的适用范围是什么?答：(1)适用于铁路车辆段，车轮厂，在从事车辆轮对段修及以上修程时，对铁道部轮对车轴的磁粉探伤检查；(2)适用于车辆轮对车轴外露部位表面的磁粉探伤。
18简述便携式仪器是如何将直流低压变为高压供给仪器使用的答：仪器本身设计有逆变电路，由两个大功率三极管作自激推挽振荡，产生1000赫的高频脉冲。经升压后得出不同电压，进行整流后供仪器各电路使用。
19涡流探伤的基本原理和方法是什么?答：这是一种检测金属表面或近表面缺陷的简便方法。原理是应用金属电导率的变化。方法是将带有交变或脉冲电流的线圈在金属试件表面上时，在试件表面要感应出涡流。涡流辐射出的磁场和主磁场迭加形成合成磁场。当金属表面存在缺陷时，涡流就要发生变化这种变化要引起合成磁场的变化，如果用线圈把合成磁场的变化接收下来，通过仪器示波或表头显示，就能绘出缺陷的存在情况。
20探测车轴用马蹄形探伤器极距在100mm时的提升力是多少？答：(1)采用长方体试块提升力≥49N；(2)采用圆柱试块提升力≥343N。
21渗透探伤的基本原理和方法是什么?答：这是一种简单、迅速、可靠检测表面开口缺陷的探测方法。原理是利用毛细现象及液体表面张力。方法是在已选过的工件表面上涂上渗透液(带有色泽的感光物质)，利用毛细现象使渗透液进入表面开口的缺陷内部，并留放内腔。然后除去工件表面的渗透液，再涂上一层显象液，借助毛细现象缺陷中的渗透液吸出，通地色泽的对比或用紫外灯照射，使荧光物质发光从而显示缺陷。
22钩舌的电磁探伤方法是什么?答：将马蹄形电磁探伤器两臂的开口调整到相当于被探伤面的宽度距离，将钩舌容易发生裂纹的内侧面弯角处上部或下部朝上并均匀敷撒上一层磁粉，然后使探伤器通电，这时，两手握探伤器的两臂对准易裂纹发生处，按照使磁力线垂直于裂纹那样来移动电磁探伤器，对关键部位还要注意观察磁粉流动情况。
23轴端制造标记包括哪些内容？答：包括制造厂代号，熔炼号码，制造顺序号，制造年月日及区分轴位的“左”字。
24荧光探伤的基本原理是什么?答：荧光探伤法是利用光致发光的材料，将超出人们视觉界限的紫外线转变为可见光，以这样一种物理现象作为基本原理的探伤法。就是将发光材料如荧光粉等与具有很强渗透力的油液(如松节油、煤油等)按一定比例混合，将这混合制成的荧光液涂在零件表面，使其渗入工件表面缺陷内，待一定的时间后，将工件表面擦干净，再涂以显像粉，此时将零件放在紫外线灯处，在辐射作用下，便能使渗入缺陷内部的荧光液发光，缺陷就被发现。、
25磁悬液体积浓度的测定方法是什么?答：磁悬液经充分搅拌后使用沉淀管，直接从喷管中取出100ml，沉淀30min，读出沉淀在管底的磁粉体积，即为磁悬液的体积浓度。
26磁粉探伤采用什么型号的试片?答：采用A1a15/50的标准试片。
27A1a15/5各代表什么含义？答：A—A型，1—退火，a—电磁软铁，15—沟槽深度0015mm，50—试片厚度0050mm。
28超声波探伤时，裂纹反射波有哪些特征？答：(1)因为裂纹有一集中的反射面，所以反射波的形状是狭窄单独的尖锋波，波的前沿没有其它杂波；(2)当斜探头前后移动时，反射波不会迅速消失；(3)反射波在荧光屏上出现的位置是固定的。由于单条横裂纹都有一定的长度，所以探头在车轴上沿圆周平行移动时，波的位置不变。
29什么叫探头？其重要性如何？答：探头又叫电声换能器，是直接的超声波波源。探头是探伤仪的重要组成部件，正确选用探头，对探伤的灵敏度及方向性，分辨率、杂波干扰都有很大影响，探伤人员必须重视这一点。
30裂纹深度的准确判断方法是什么?答:要想准确的知道裂纹的深度必须用铲削判定法，铲削时必须严格执行分层铲削，每次01-02mm，直到铲屑不开口时为止，然后用深度尺测量铲槽的深度即为裂纹的实际深度。
31探伤辅助设备有哪些？答：除锈机，干法探伤时应有自动六等分功能的旋转机构和车轴探伤时的起重吊运设备。
323000型探伤机对周向和纵向磁化电流有什么要求？答：周向磁化电流0——3000A连续可调，纵向磁化磁势0——24 000A·N连续可调。
33环形探伤器探车轴负载磁化磁势是多少？答：大于1 500A·N。
34对取得Ⅰ级探伤资格证书的人员有什么要求？答：必须经过一年以上时间的实际操作，方可独立上岗作业并在探伤记录上签章。
35对探伤室的温度有何要求？答：室内环境温度应达到5℃以上。
36轮轴磁粉探伤所用电源与大型机械动力电源有什么要求？答：探伤所用电源与大型机械动力电源必须分开。
37环形、马蹄形探伤器应配备哪些附属电器设备？答：电流、电压表及稳压器。
38检验磁粉粒度时，应配备哪几种型号铜网筛？答：100目、200目、320目。
39对湿法探伤用磁粉的悬浮性有何规定？答：用酒精沉淀法进行测量，酒精和磁粉明显分界处的磁粉柱高度应不低于180mm。
40磁悬液的更换周期为多少？答：根据工作量、季节变化及磁悬液的清洁程度，由各单位自行确定更换周期，但全部液体最长更换周期不超过3个月。
41采用交—直流全轴复合磁化法或直接通电流法时，周向磁化电流计算公式是什么？答：I=H×D/320=(8～10)D。
42采用线圈法时纵向磁化磁势的选择公式是什么？答：纵向磁化磁势NI=45 000×D/L。
43性能校验分哪两种？各种检验应有哪些人参加？答：分日常和季度校验两种。日常校验由工作者、工长、质检员、验收员参加。季度校验由管检修(生产)的副段(厂)长或总工程师负责组织，轮轴专职、设备专职，验收员、质检员、工长、工作者和维修工共同参加。
44日常校验分为哪两大项？答：第一项为常规检查，第二项为综合灵敏度校验。
45综合灵敏度校验有哪几项？答：共分为六项：(1)粘贴试片；(2)磁粉及磁悬液的检验；(3)磁化检验；(4)磁痕分析；(5)退磁性能检查；(6)填写日常校验记录。
46全轴复合磁化时A型试片如何显示为合格？答：A型试片各沟槽均应显示清晰。
47探伤工应在什么地方记录、签章及填写？答：车统—51A、车统—52A、车统—53A、日常及季度校验记录。
48什么样材质的工件才能适用磁粉探伤？答：铁磁性物质及其合金制成的工件适用于磁粉探伤。
49影响电磁探伤器的灵敏度的因素有哪些？答：四种因素：(1)磁力线条数；(2)磁粉性能；(3)工件缺陷大小和深度；(4)裂纹与磁力线的夹角。
50在磁粉探伤时，如何选定磁场方向才为有效？答：选定所用的磁场方向，往往要沿着两个以上的方向进行磁化，才能有效的发现裂纹的存在，不然就易漏探。
51探伤作业“四认真”的内容是什么？答：(1)认真观察磁粉流动和聚粉形状；(2)认真执行可疑处的重复探伤检查；(3)认真执行裂纹的判断；(4)认真填写有关探伤记录。
52什么是盲区？影响盲区的主要因素是什么？答：盲区是探测面附近不能探出缺陷的区域，以探测面到能够探出缺陷的最小距离表示。影响盲区的主要因素有发射强度、始波宽度、放大器恢复时间、探头的阻尼特性等。
53对钩舌、钩尾框、钩舌吊、钩尾吊除锈有何要求?答：外表面清洁度应达到GB8923的Sa2级，局部不低于Sa1级。
54开工前如何调试超声波探伤仪？答：开工前按如下规定调试仪器：联接好00直探头和探头联接线，首先调节仪器的水平和垂直旋钮，使时间基线与水平刻度线重合，始波前沿对准刻度0，调节深度旋钮，使荧光屏亮度适中，调节聚焦和辅助聚焦旋钮使时间基线清晰，仪器其它各部旋钮置适当位置。
55车辆轮对探伤(荧光磁粉3000型探伤机)作业顺序及作业标准是什么？
答：(1)检查探伤机各部技术状态，电器连接应无破损、松动，操作控制台按扭作用良好；(2)电流、电压表检定不过期，工作性能良好；(3)探伤辅助工具齐全；(4)用辐射照度计检测紫外灯照射的暗区白光强度，不应超过20 lx，紫外光波长范围应符合320～400nm，试件表面紫外光幅照度不低于800μW/cm2；(5)车轴探伤磁粉粒度为小于320目，检查磁悬液浓度(用沉淀管取100ml进行沉淀试验，时间不少于30min)浓度应符合01～06ml/100ml标准；(6)检查轮对除锈质量，并用车统—51核对轴号；(7)检查探伤机灵敏度(将A1a15/50型标准试片贴在实物轮对车轴易发生裂纹或磁探伤强度较弱的部位)；(8)均匀喷液，磁化，观察磁化电流，观察车轴各部聚粉情况；(9)磁化时，周向磁化电流须符合700～1 500A，纵向磁化磁电流20～40A；(10)按规定要求填写磁粉探伤机日常性能校验记录。
56如何进行超声波探伤仪日常性能校验？答：每日开工前由探伤工、探伤工长、质量检查员、验收员共同进行，检查探伤仪的技术状态，使用标准试块标定测距，确定探伤灵敏度，并在半轴实物试块上进行当量对比校验。校验完毕，确定良好后在超声波探伤仪日常性能校验记录上详细做好记录并共同签章。
57磁悬液探伤机日常性能校验作业顺序及作业标准是什么？答：(1)检查探伤设备技术状况，电器连接线无破损、折断、松动，控制台接件或开关作用良好；(2)工作台指示灯，稳压器性能作用良好；(3)白光照度符合规定要求；(4)探伤必备辅助工具齐全。
58磁悬液探伤机日常性能校验作业质量标准是什么？答：(1)探伤机周向磁化电流0——6 000A连续可调，纵向磁化磁势0——4 000A·N，连续可调；(2)使用A1a15/50 A型试片，进行灵敏度实验，试片须平整无破损、折皱、锈蚀和油污，表面干净，粘贴在易发生裂纹的部位磁化时圆形沟槽显示清晰；(3)磁粉粒度应小于320目，采用湿法探伤须进行磁悬液检验，时间不少于30min，磁悬液浓度应符合12～24ml/100ml规定要求；(4)磁化检验，试件磁化前，实物表面须充分湿润，通电进行复合磁化，应观察纵向和周向磁化电流符合磁化要求；(5)实物试件退磁后，应使用磁强计进行退磁检验，其剩磁不超过240A/m规定要求(退磁检查，零件应距退磁台3m)；(6)正确填写探伤机日常性能校验记录。
59配件电磁探伤(端轴、闸瓦托吊、钩舌、钩尾框)作业顺序及作业标准是什么？答：(1)探伤前检查设备、用具并填写记录；(2)用A型试片检查灵敏度；(3)清除工件表面油垢、锈皮；(4)磁悬液浓度应符合标准；(5)检查探伤器工作电压≤36V，磁化磁势≥1 500A·N(环形)或提升力≥49N(长方形试块)；(6)使用环形探伤器探端轴(直径36mm)应施行三面探伤；(7)探伤器内径面距被探工件高度应小于50mm；(8)移动速度应小于015m/s；(9)马蹄形探伤器两极端顶部须与工件接触。
60配件电磁探伤(端轴、闸瓦托吊、钩舌、钩尾框)作业质量标准是什么？
答：(1)钩舌内侧面上、下弯角处和钩舌牵引面的弯角处；(2)车钩尾框后端内弯角处；(3)制动梁滚子轴根部；(4)吊环平直磨耗部分与弯角处；(5)探伤器线圈温度不得超过70℃； (6)关机、填写记录。
61电磁探伤时应注意哪些事项？答：(1)探伤工要按规定着装，做好安全防护工作，探伤设备如有损坏和绝缘不良要及时修理；(2)探伤器及变压器凡是有高压的铁芯铁壳的地方，均应有接地装置；(3)对于探伤物件应安置牢固，以免在探伤时因物件移动而伤人，对容易滚动的工作物一定要用制止器；(4)探伤器、变压器和铁粉均应放置干燥之处，以免受潮造成漏电，铁粉受潮成块会影响探伤的效果。
62电磁探伤应注意些什么？答：(1)探伤之前必须将被探伤工件表面的锈蚀油垢、灰尘及水分除净，直至完全露出金属表面为止；(2)清理被探工件表面以后，应先作外观检查，找出可以看到的缺陷及可疑的地方，作为探伤的重点；(3)准备工作做好以后，应先检验探伤器的灵敏度及性能，确认良好后再进行探伤作业；(4)按照轮对轮廓尺寸放置探伤器，使受探各部位都能受到磁场励磁，探伤时应采取纵向磁化法和周向磁化法，周向磁化时，应以探伤器中线为中心，利用空间的斜角，作往复摆动，这种摆动除可检查斜裂纹外，还可使铁粉分布均匀，不致集中，有利于显示，但摆动与移动均不宜过快，要短暂停顿，使磁力线稳定，促成漏磁稳定，有利于铁粉集中；(5)探伤中发现有铁粉集中现象，应将探伤器角度略加变动，使磁力线与集中处有较大的交角促使显示更加清晰；探伤部位的铁粉聚积成线状时，应将铁粉擦净，再度复查探伤，如仍成线状时，应辨认是否裂纹，裂纹的表面是：从外观看，铁粉呈现密集，有力的锯齿状条纹，如移动探伤器或用嘴吹时铁粉不易消散；若无裂纹铁粉的堆积形式是：松散无力，边缘轮廓不整齐，移动探伤器或用嘴吹时，铁粉极易消散，如遇有铁粉聚集，辨认不清裂纹或重皮时，应将铁粉聚集处铲削磨光后，再进行探伤检查；(6)探伤完了按规定打钢印并将探伤情况写在规定的记录中。除了对轴颈、防尘板座、轴身探伤外，对大轮径的杂型轮对辐板心要进行探伤。
63要使直径40mm，长200mm的圆钢棒的表面磁场强度达到8000A/M，用通电法进行周向磁化时，电流值应取多少？答：I=HD/320=(8000×40)/320=1000A
64工件的长度为200mm，直径为25mm，求该工件的L/D值？答：L/D=200/25=8
65一工件长225mm，直径25mm，放在5匝线圈中磁化，则磁化电流值是多少？答：NI=45000/(L/D)=45000/(225/25)=5000I=5000/N=5000/5=1000A
66钢的相对磁导率Mr=3000，在钢中，磁感应线的方向与分界面的法线成88°角，求在空气中磁感应线与分界面法线所成的角度？答：tanα2=M2/M1tanα1=M0/3000M0tan88°=286/3000=00095α2=054°
67什么是磁粉探伤？答：是检查铁磁材料表面及近表面缺陷的一种无损探伤方法。
68磁粉探伤的优点有哪些？答：磁粉探伤具有下列优点：(1)能直观地显示出缺陷的形状、位置、大小和严重程度,可大致确定缺陷的性质；(2)具有很高的检测灵敏度,磁粉在缺陷上聚集而形成的磁痕具有放大作用,可检测的最小宽度可达01微米；(3)几乎不受零件大小和几何形状的限制,综合采用多种磁化方法,能检测到工件的各个部位；(4)检查速度快,工艺简单,费用低廉。
69磁粉探伤有哪些局限性？答：磁粉探伤的局限性如下：(1)磁粉探伤能用来检查碳钢、合金结构钢、沉淀硬化钢和电工钢等。但不能用于检查铝、钢、铁及其合金和奥氏体不锈钢,以及用奥氏体钢焊条焊接的铁磁材料焊缝。即只能用于检查铁磁性材料,不能用于检查非铁磁性材料；(2)只能用来检查材料表面及近表面缺陷,而不能检查埋藏很深的内部缺陷。根据所采用的检验方法、电流类型以及缺陷特性,可探测的皮下缺陷的埋藏深度一般不超过1～2毫米,对于很大的气孔,探测深度可达10毫米；(3)磁粉探伤可以发现分层,但如果分层与工件表面构成的角度小于20°,也就难于发现了。对于表面浅的划伤与锻造皱纹也很难发现。
70磁粉探伤的原理是什么？答：铁磁材料或工件磁化后，在表面和近表面的缺陷处磁力线发生变形，逸出工件表面形成磁极并形成可检测的漏磁场。此时，在工件表面上撒上磁粉或浇上磁悬液，磁粉粒子便会吸附在缺陷区域，显示出缺陷的位置、形状和大小。
71磁力线具有哪些特征？答：(1)磁力线从磁铁的N极开始而终止于S板,或者进入邻近磁铁的S极。放在磁场里的磁针将顺着磁力线的方向停下来；(2)由于磁场内某一点只可能有一个磁场方向,所以磁力线是一些互不相交的曲线；(3)同性磁极间〈例如N与N或S与S〉磁力线有互相排挤的倾向,这是同性磁极相斥的原因；(4)异性磁极间磁力线有缩短长度的倾向,这是异性磁极相吸的原因。
72什么是磁介质？答：凡是能够影响磁场的物质都称为磁介质。
73磁粉探伤中，交流电能够被广泛应用的优点是什么？答：(1)对表面缺陷的检测灵敏度高；(2)易于退磁；(3)可以实现感应电流法磁化；(4)能够实现复合磁化；(5)磁化变截面工件宜用交流电；(6)有利于磁粉的迁移；(7)设备结构简单。
74选用磁化电流的种类应注意什么？答：(1)用交流电磁化时，对表面缺陷的检测灵敏度高；(2)用直流电或整流电磁化时，能探测表面及近表面的内部缺陷；(3)脉动电流中包含的交流分量越大，探测内部缺陷的能力越差；(4)由于趋肤效应，对材料表面下的磁化能力，交流电比直流电弱；(5)交流电用于剩磁法时，工件上剩磁不够稳定，必要时，可加配断电相位控制器；(6)直流或脉动电流用于剩磁法时，剩磁稳定；(7)冲击电流只能用于剩磁法。
75磁粉探伤机一般包括哪几个主要部分？答：磁化电源、工件夹持装置、指示装置、磁粉或磁悬液喷洒装置、照明装置、推磁装置等。
76磁粉探伤用的磁粉通常分几种？答：荧光磁粉和非荧光磁粉。
77试块有哪些功用？答：试块主要用于检查探伤装置、磁粉和磁悬液的综合使用性能，还可以间接的考察操作方法是否得当，一般不能确定被检查工件的磁化电流值，也不能用于考察工件表面的磁场分布特征。
78试片有哪些功用？答：试片用于考察工件表面的磁场分布特征，确定被检查工件的磁化电流值，以及直接考察试验条件和操作方法是否得当。
79什么是剩磁法？答：剩磁法是利用工件的剩磁进行磁粉探伤的方法。
80剩磁法如何操作？答：先将工件磁化，待切断磁化电流移去外加磁场后，再将磁粉或磁悬液施加到工件表面。
81什么是干法？答：用干燥磁粉进行探伤的方法叫干法。
82干法探伤的注意事项？答：要在工件磁化之后施加磁粉，而在观察和分析磁痕之后再撤去磁场，磁痕的观察应在施加干磁粉和去处多余磁粉的同时进行。
83什么是湿法探伤？答：磁粉悬浮在油、水或其它液体介质中使用便称为湿法。
84退磁的目的是什么？答；退磁的目的就是将工件内剩磁减小到不妨碍使用的程度。
85 超声波探伤仪修程和检修周期是如何规定的？答：车轴轴对超声波探伤仪须按规定周期进行小修、中修、大修，并按规定进行计量检定；使用中的超探仪应保证状态良好不得超过定检期。小修：6个月；中修12个月；大修36个月
86直流或低频电流退磁法是什么？答：用直流电退磁时，即要减弱磁场，又要反转磁场方向，即得到低频的换向电流。
87在固体中超声波传播的波型有几种?
答：有四种分别是横波、纵波、表面波、板波。
88什么是磁痕？
答：通常把探伤时磁粉聚集而形成的图象叫磁痕。
89什么是材料的不连续性？答：材料均质状态受到的破坏称为材料的不连续性。
90 什么是假磁痕？答：工件上磁粉聚集而形成的磁痕,如果不是由于磁力的作用,即不是由于漏磁场而产生的,就叫做假磁痕。
91什么是缺陷？答：影响工件使用性能的不连续性称为缺陷。
92什么是冷隔？答；冷隔是因金属液未融合在一起，被氧化皮隔开而形成的有圆角的缝隙或凹痕。
93锻钢件缺陷来源于几方面？答：(1)锻造过程产生的缺陷；(2)热处理过程产生的缺陷；(3)机加过程产生的缺陷；(4)表面热处理过程产生的缺陷。
94什么是周向磁化？答：周向磁化系指给工件直接通电,或者使电流流过贯穿工件中心孔的导体,旨在工件中建立一个环绕工件的并与工件轴垂直的闭合磁场,磁力线具有闭合的形状。周向磁化主要用于发现与工件平行的缺陷,即与电流方向平行的缺陷。
95 超声波探伤中常用标准试块的种类？答：(1)TS—1G型标准试块；(2)TZS—R型标准试块；(3)CSK—1型标准试块；(4)CS—1—5型标准试块。
96什么是纵向磁化？答：纵向磁化系指将电流通过环绕工件的线圈,使工件沿纵方向磁化的方法,工件中的磁力线平行于线圈的轴心线。主要用于发现与工件轴垂直的缺陷。利用电磁辄磁化使磁力线平行于工件纵轴亦属于这一类。
97什么是多向磁化？答：多向磁化系指通过复合磁化使之在工件中产生一个大小及方向随时间成圆形、椭圆形或螺旋形变化的磁场。因为磁场的方向在工件上不断地变化着,所以可以检查出不同方向的缺陷。
98试述磁力探伤准备工作的内容有哪些？答：(1)铁粉要干燥干净，不应含有灰土和杂质的存在。(2)每个班次前，用标准验棒仔细的检验探伤器的灵敏度是否良好。(3)在春、冬季节时，应将被探的车轴和轮对提前进入室内放入指定地点或探伤架上预热。
99 超声波探伤的目的是什么？答：超声波探伤是发现车辆轮对车轴危害性疲劳裂纹及缺陷的重要无损检测手段。
100 常用磁粉的制作步骤有哪些?答：
(1)收集锻轧后的低碳钢氧化皮；
(2)在清水中清洗；
(3)在200°-300°C的温度下烘干；
(4)用磁选机或电磁铁进行磁选,清除非磁性杂质；(5)在球磨机中粉碎；(6)用80-100目的筛子过筛。为干法探伤用时,则用200目的筛子过筛；(7)还原处理工艺；(8)再经球磨、过筛、鉴定后制成合格的磁粉。
客车制动钳工
1车辆按用途如何分类?答：车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等)。
2车辆上应有哪些明显标记?答：车辆应有明显的标记:路徽、车号(型号及号码)、制造厂名及日期标牌、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等共同标记和特殊标记;客车及固定配属的货车上并应有所属局段的简称;客车还应有车种、定员、速度标记;电化区段运行的客车、机械冷藏车应有“电化区段严禁攀登"字样。
3《技规》中对车辆检修及修程是如何规定的？答：车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。车辆修程，客车分为厂修、段修、辅修，最高运行速度超过120km/h的客车按走行公里进行检修，修程为A1、A2、A3、A4；货车分为厂修、段修、辅修、轴检。检修周期及技术标准，由铁道部有关车辆规章规定。
4哪些车辆禁止编入旅客列车?答：下列车辆禁止编入旅客列车:(1)超过定期检修期限的车辆(经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外);(2)装载危险、恶臭货物的车辆。
5车辆制动机由哪几部分组成？答：(1)空气制动机；(2)基础制动装置；(3)手制动机。
6空气制动机的定义是什么？答：是利用压缩空气操纵列车发生制动作用的装置。
7空气制动机按作用方式分为哪几种？答：(1)直通空气制动机(2)自动空气制动机。
8空气制动机的理论根据是什么？答：空气制动机是利用压缩空气的压力与体积变化关系来实现制动的。
9自动空气制动机的定义是什么？答：将压缩空气先送入副风缸储备起来，制动时，制动管减压，利用基本作用原理——压力差，将副风缸压力空气送入制动缸的机械装置。
10空气压力与体积的关系是什么？答：在常温情况下，定量气体的体积与压力成反比。即变化前后体积与压力的乘积相等。
11104型分配阀有几个作用位置？答：104型分配阀有充气缓解、常用制动、保压及紧急制动四个作用位。
12104分配阀的基本作用原理是什么？答：104分配阀是利用两个压力差间接操纵。通过制动管的减压作用，利用制动管与工作风缸的压力差和容积室与制动缸的压力差，间接将副风缸的压力空气送入制动缸。
13F8型客车分配阀是由哪几个主要部分组成？答：F8型客车分配阀由主阀部分、辅助阀部分及中间过渡管座三部分组成，另设有工作风缸、副风缸。
14104电空制动机的组成是什么?答：104电空制动机的组成是:104+电控客车分配阀、总风管、列车管、工作风缸、副风缸、缓解风缸、远心集尘器及截断塞门、缓解阀、紧急制动阀、止回阀、缓解指示器,制动软管联接器等组成,车上设有缓解阀拉把。
15F8电空阀的结构是什么?答：F8电空阀设有三个电磁阀。常用制动、缓解、紧急电磁阀。常用制动电磁阀和缓解电磁阀在一个连接阀体上。紧急电磁阀安装在另一个阀体上,该体中又包含放大阀和限压阀。放大阀在紧急制动时放大进入制动缸的通路截面,以提高制动升压速度。限压阀是限制制动缸的最高压力值。电磁阀联同阀体一起,安装在电空箱内,箱盖为密闭式,可保证尘土和雨水不能进入箱内。
16F8型客车分配阀与104型分配阀在结构上有什么不同?答：F8型客车分配阀采用橡胶膜板，“O”形圈柱塞和止阀结构，取消了金属涨圈及滑阀，因此维修工作量小，节省了检修工作量；另外，阀的阻力受到润滑状态的影响甚小，因而作用稳定可靠。104型分配阀是橡胶膜板滑阀结构，它消除了胀圈漏泄，提高了阀的灵敏度，在一定程度上减少了维修工作量，延长了检修周期，但由于它保留了滑阀结构，因此维修的工作量仍较大。
17最小减压量是如何定义的？答：制动管减压时，能使制动缸活塞开始向外移动所必须的减压量。
18最大减压量是如何定义的？答：制动过程中，制动缸压力不在上升时制动管的减压量。
19局部减压作用是如何定义的?答：车辆制动时将部分制动管压力空气送入制动缸或排至大气的作用叫局部减压作用。
20客车单车试验器定压为多少？
答：客车单车试验器定压为600kPa。
21705试验台定压为多少？
答：705试验台定压为600kPa。
22104分配阀局减有几个作用？答：(1)第一阶段局减；(2)第二阶段局减；(3)紧急制动局减。
23104分配阀的压力空气容积体有几个？答：有7个：(1)制动管；(2)工作风缸；(3)副风缸；(4)制动缸；(5)容积室；(6)紧急室；(7)局减室。
24104分配阀在初充气位置时没有压力空气的容积体有几个？答：有3个：(1)容积室；(2)紧急室；(3)局减室。
25104分配阀在紧急制动位置时没有空气的容积体有几个？答：有3个：(1)制动管；(2)紧急室；(3)局减室。
26104分配阀七个压力空气容积体全有风在的作用位置是什么？答：常用制动位置。
27104分配阀的组成部分有哪些？答：(1)主阀；(2)中间体；(3)紧急阀。
28104分配阀主阀的组成部分有哪些？答：(1)作用部；(2)充气部；(3)均衡部；(4)局减部；(5)增压阀。
29104分配阀充气部的作用有哪些？答：协调副风缸与工作风缸充气一致，使副风缸与工作风缸的充气同时均匀的进行。在充气部还设有充气止回阀，用以防止副风缸风压高于制动管时压力空气向制动管逆流。
30104分配阀作用部的作用有哪些？答：根据制动管压力的增减变化，与工作风缸的风压形成压力差，使主活塞带着节制阀和滑阀上下移动，而产生充气、局减、制动、保压、缓解作用。
31104分配阀均衡部的作用有哪些？答：根据容积室压力的增减变化，使均衡活塞上下移动，开放或关闭均衡阀，以控制制动缸的压力，从而实现制动、保压及缓解作用。
32104分配阀局减阀的作用有哪些？答：在第二阶段局减中，将制动管的一部分压力空气导入制动缸，当制动缸压力达50—70kPa时，切断制动管至制动缸的空气通路，停止局减。
33说明104分配阀中间体的构造？〖JP2〗答：中间体用铸铁制成，在它的四个垂直面上分别安装主阀、紧急阀、工作风缸、制动支管、副风缸管和制动缸管。中间体内有三个空腔，即：紧急室、局减室、容积室。在主阀安装面通往制动支管的气路上装有大滤尘网。它为一圆筒形尼龙套筒，两端面设有细金属网及毛毡，内装马鬃等滤尘材料，检修时可取出清洗。
34104分配阀利用两个压力差间接操纵的优点是什么？答：(1)大容量的副风缸压力空气。通过均衡部的自动补风作用，保证了制动缸压力稳定，不受制动缸容积大小和少量漏泄的影响。(2)因为作用分配，故障好找。
35制动缸活塞行程过长、过短与制动缸风压的关系是什么？答：制动缸活塞行程过长，制动缸风压就过小；反之，制动缸活塞行程过短，制动缸风压就过大。
36制动钳工常用工具有哪些？答：常用工具有活口搬子、管钳子、手锤、凿子等。
37制动钳工常用量具有哪些？答：制动钳工常用量具有：卷尺、钢板尺、游标卡尺及塞尺等。
38705试验台试验104分配阀性能之前应检查的压力有哪些？答：总风源压力应在650kPa，调压阀调到600kPa，限压阀调到50kPa。
39104分配阀整个充气过程中，副风缸与工作风缸的压力是如何规定的？答：整个充气过程副风缸压力不得超过工作风缸压力。当工作风缸压力达到580kpa时，副风缸压力应不低于560kpa。
40104型分配阀紧急制动位漏泄试验的操作过程是如何规定的?答：关风门14，手把置二位，制动管压力升至40kpa后，移置三位开风门10。当副风缸压力达580kpa后，关风门10，待压力稳定时，关风门4。在10秒内，制动管压力上升要求：检修品＜20kpa、新品＜15kpa。
41104型分配阀对局减排气口漏泄试验是如何规定的？答：局减排气口用肥皂水检查，在5秒钟内肥皂水泡直径不得大于25mm。
42104型分配阀制动灵敏度是如何规定的？答：应在制动管降压20kpa以前发生局减作用，减压40kpa前发生制动作用。
43104型分配阀局减阀关闭压力应为多少？答：50～70kpa。
44104型分配阀制动缸压力在20秒内压力上升如何规定？答：104型分配阀制动缸压力在20秒内压力上升应＜10kpa。
45104型分配阀局减阀开放压力不得小于多少？答：104型分配阀局减阀开放压力不得小于20kpa。
46104型分配阀紧急增压部分试验是如何规定的？答：待工作风缸和副风缸充至定压后，手把置五位，在制动管减压250-320kpa后保压二分钟，不得起增压作用。
47104型分配阀容积风缸压力由400kpa降至40kpa的时间是如何规定的？答：检修品＜45～8秒；新品＜45～7秒。
48制动缸压力应尾随容积风缸压力下降，两者压差不得超多少？答：不得超过25kpa。
49104分配阀工作风缸由零充至580kPa的时间如何规定的？答：检修品60～90秒；新品60～80秒。
50104分配阀紧急室压力由零上升至580kPa时间应符合哪些规定？答：检修品40～60秒；新品40～55秒。
51104分配阀待压力稳定后，关风门2，在多少秒内制动管压力不得下降？答：20秒内制动管压力不得下降。
52104分配阀制动管增压到多少以前，应发生制动管紧急排风作用？答：100kPa时发生紧急制动管紧急排风作用。
53104分配阀紧急室压力由发生制动管紧急排风开始到降至40kPa的时间如何规定？答：检修品12～20秒；新品14～18秒。
54104分配阀主阀的分解过程是什么？答：(1)拧出止回阀盖，取出止回阀及弹簧。(2)卸下充气阀体，取出充气膜板垫，充气膜板及充气活塞。(3)卸下充气阀座，取出充气阀及弹簧。(4)卸下主阀上盖，取出主活塞，冲出滑阀弹簧销，取下滑阀节制阀及弹簧。(5)拧出主活塞压帽，卸下上下活塞、膜板及密封圈。(6)钳出递动弹簧挡圈，取出递动杆、弹簧及座。(7)卸下局减阀盖，取出局减阀弹簧及压圈。拧出螺母，卸下局减活塞、膜板及阀杆。(8)卸下均衡上盖，取出滤尘网、均衡阀及弹簧。(9)卸下均衡下盖，取出均衡活塞。旋出均衡部阀体上缩孔堵。(10)拧出均衡活塞杆帽，卸下上下活塞、膜板及密封圈。(11)拧出增压阀盖，取出增压限制垫圈、增压阀杆及弹簧。
55104阀紧急阀分解程序是什么?答：(1)卸下紧急阀盖，取出紧急活塞和稳定弹簧。(2)拧出紧急活塞螺母卸下上下活塞、膜板及密封圈。(3)卸下放风阀下盖，取出放风阀导向杆及弹簧。
56104阀主活塞直径是多少？答：主活塞直径126mm。
57104阀均衡膜板直径是多少？答：均衡膜板直径116mm。
58104阀紧急膜板直径是多少？答：紧急活塞膜板直径100mm。
59104阀充气膜板直径是多少？答：充气膜板直径58mm。
60104阀局减膜板直径是多少？答：局减膜板直径59mm。
61104阀放风阀直径是多少？答：放风阀直径38mm。
62104阀充气阀，充气止回阀直径是多少？答：充气阀、充气止回阀直径25mm。
63104阀紧急排气口罩垫直径是多少？答：紧急排气口罩垫直径38mm。
64104阀副风缸容积是多少？答：副风缸容积80升。
65104阀制动缸容积是多少？答：制动缸容积15升。
66104阀工作风缸容积是多少？答：工作风缸容积11升。
67104阀紧急室容积是多少？答：紧急室容积15升。
68104阀局减室容积是多少？答：局减室容积06升。
69705型试验台主要由哪几部分组成？答：705型试验台由操纵阀、安装部、风缸、控制阀、风动阀门、风表、台架和附属装置等组成。
70705型试验台规定多长时间校对一次?多长时间检修一次？答：每月校对一次，每三个月检修一次。
71单车实验器规定多长时间校对一次?多长时间检修一次？答：每两周校对一次，每月分解检修一次。
72单车实验器进行机能检查时须与多大风缸相连？答：须与155升风缸相连。
73单车实验器进行机能检查时，手把置二位从50kPa至150kPa所用时间是多少？答：所用时间19～20秒。
74单车实验器进行机能检查时手把置四位从500kPa降至400kPa所用时间是多少？答：所用时间10～115秒。
75单车实验器进行机能检查时手把置五位从500kPa降至300kPa时所用时间是多少？答：所用时间6～75秒。
76单车实验器进行机能检查时手把置六位从500kPa降至200kPa时所用时间是多少？答：所用时间3～35秒。
77104型分配阀主阀试验准备过程是如何规定的？答：开控制阀K1，主阀卡紧在安装座上，总风源压力650kPa以上，调压阀压力600kPa，限压阀调到50kPa，开风门1、4、5、6、7、8，关其它风门。
78104分配阀主阀初充气和充气位漏泄试验过程是如何规定的？答：初充气和充气位漏泄试验：手把置一位，观察工作风缸和副风缸压力表的上升。(1)工作风缸由零充至380kPa时间，新品60～80秒，洗检及修理品60～90秒(2)整个充气过程副风缸压力不得超过工作风缸压力，当工作风缸压力达580kPa时，副风缸压力应不低于560kPa。(3)用漏泄指示器测定，均衡部及作用部排气口，由二格升至第三格时间不得少于5秒。(4)用肥皂水检查局减排气口，在5秒内肥皂泡直径不大于25mm。
79104分配阀主阀紧急制动位漏泄试验过程是如何规定的？答：紧急制动位漏泄试验：待工作风缸和副风缸充至定压后，手把在一位至八位来回移动2～3次，手把置于三位，开风门14，排尽制动管余风，用肥皂水检查各结合部，不得漏泄。(1)用漏泄指示器测大、小排气口，由二格升至三格时间不少于10秒。
(2)关风门14、手把置二位，制动管压力升40kPa后，置三位。开风门10，当副风缸压力达580kPa后，关风门10，待定压后关风门。制动管在10秒内不得上升(新品)15kPa，修理品或洗检品不得上升20kPa。(3)局减阀盖小孔处涂以肥皂水，不得漏泄，试验完毕关风门4，手把置于一位。
80104分配阀主阀制动和缓解灵敏度试验过程是如何规定的？答：制动和缓解灵敏度试验：待工作风缸和副风缸充至定压后，手把于4位减压40kPa，移至3位保压1分钟，置于二位缓解。(1)制动灵敏度：应在制动管减压20kPa前，发生局减作用，减压40kPa前发生制动作用。(2)手把移三位到局减室排气终了时间：新品不超10秒，洗检及修理品不超15秒。(3)保压位漏泄试验：保压1分钟，不得发生自然缓解。关风门7，容积风缸风压上升在10秒内不超(新品)10kPa，修理品及洗检20kPa，试验完毕关风门7。(4)缓解灵敏度：手把置于二位，小排气口开始排气，排气时间：新品为15秒，洗检及修理品为15秒。
81104分配阀主阀局减阀试验过程是如何规定的？答：局减阀试验：待工作风缸和副风缸充至定压后，关风门7，堵住大排气口，手把置于4位，当制动管压力上升时，手把置于3位，关风门8，待20秒后开风门8和18，当制动管压力开始下降时关风门18。(1)局减阀关闭压力应为50～70KPa。(2)制动缸压力上升在20秒内不超10kPa。(3)局减阀开放压力不得不少于20kPa，手把一位，卸下排气口堵，开风门7。
82104分配阀主阀稳定试验过程是如何规定的？答：待工作风缸和副风缸充至定压后，置于手把三位，开风门14A，制动管减压50kPa后，关风门14A，制动管减压50kPa以前，不得发生局减和制动作用。
83104分配阀主阀全缓解试验过程是如何规定的？答：待工作风缸和副风缸充至定压后，手把置于5位，当容积风缸压力平衡时，手把置于1位。(1)容积风缸压力由400kPa降至40kPa的时间：新品为15～7秒、洗检及修理品45～8秒。(2)制动缸压力应随容积风缸压力下降，两者间压力差不超25kPa。
84104分配阀主阀均衡灵敏度试验过程是如何规定的？答：待工作风缸和副风缸充至定压后，关风门1、7、8，开风门7a、11、18，手把置于二位，观察容积风缸压力表，当风门排气口开始排气时，容积风缸压力指示值：新品小于等于15kPa，洗检及修理品小于等于15kPa，试验完毕手把置于8位，关风门7a、11、18，开风门17、8、14、15、16，关K1卸下主阀。
85104分配阀紧急阀充气和紧急放风阀漏泄试验过程是如何规定的？答：开控制阀K2卡紧紧急阀，开风门12关其它风门，总风源风压达650kPa以上，调压阀600kPa。紧急室充气和紧急放风阀漏泄试验：手把置于1位，充气至定压后，用肥皂水检查各结合部不得漏泄。(1)紧急室压力由零上升580KPa时间：新品为40～50秒，洗检及修理品40～60秒。(2)待压力稳定后，关风门2，在20秒内制动管压力不得下降。试验完毕，手把置于8位，开风门13，关K2卸下紧急阀。
86104分配阀紧急阀紧急灵敏度及紧急室排风试验过程是如何规定的？答：开风门2，手把置于1位，待定压后，开、关风门14二至三次，关闭风门14，待定压后，手把置于8位，注意观察制动管和紧急室压力下降。(1)在制动管减压100kPa以前，发生制动管紧急排风作用。(2)紧急室压力由制动管紧急排风开始到降至40kPa时间：新品为14～18秒，洗检及修理品为12～20秒。试验完毕，手把置于8位，开风门13，关K2卸下紧急阀。
87104分配阀紧急阀安定试验过程是如何规定的？答：安定试验：手把置于1位，达定压后，手把置于6位减压200kPa,再移至3位。紧急室压力应尾随制动管压力下降，不得发生紧急排风作用。试验完毕，手把置于8位，开风门13，关K2卸下紧急阀。
88104型分阀的制动缸自动补风作用是怎样实现的？答：分配阀在保压位如果制动缸漏泄，则工作活塞上侧的压力降低，工作活塞两侧便产生推动工作活塞上移的压力差，使工作活塞上移，重新顶开工作阀，副风缸的压力空气又充入制动缸，直至工作活塞两侧的压力恢复平衡为止，所以当副风缸压力高于制动缸压力时制动缸压力不会衰减。
89104分配阀不缓解的原因是什么？答：(1)作用部膜板穿孔；(2)均衡部工作活塞膜板穿孔；(3)均衡阀脱胶；(4)大滤尘网堵塞。
90分配阀充气时作用部排气口漏泄的原因是什么？答：(1)滑阀或节制阀因研磨不良而漏泄。(2)组装不良，节制阀未安装正位，或使滑阀套与滑阀及活塞部卡位而使滑阀漏泄。(3)增压阀下密封圈漏泄。91分配阀充气时局减室排气口漏泄的原因是什么？答：由于节制阀或滑阀研磨和组装不良所致。92分配阀充气时均衡部排气口漏风是由哪些原因造成的？答：(1)均衡阀漏泄；(2)均衡阀导向杆密封圈漏泄。
93工作风缸充气过快故障的原因是什么？答：充气过快原因是：(1)主活塞漏泄；(2)充气孔过大。
94工作风缸充气过慢故障的原因是什么？答：充气过慢原因是：(1)作用部排气孔漏泄；(2)主阀上盖和下盖漏泄。
95分配阀缓解不良或不缓解可能是哪些原因造成的？答：(1)主活塞下移时阻抗大，缓解通路开通较慢。(2)主活塞漏泄。(3)作用活塞膜板在制动时破裂。(4)作用阀脱胶。
96分配阀制动后保压时产生自然缓解可能是哪些原因造成的？答：(1)充气止回阀开胶或漏泄，造成副风缸压力空气向制动管逆流。(2)工作风缸系统各结合部漏泄。(3)滑阀或节制阀漏泄，使工作风缸压力下降。(4)容积室各结合部漏泄。(5)增压阀杆密封圈漏泄，造成副风缸压力空气向制动管漏泄。
97分配阀安定性不良的原因是什么?答：(1)紧急活塞杆过长。(2)安定弹簧过弱。(3)紧急室充气缩孔IV及紧急活塞杆轴向中心孔被堵塞而影响紧急室向制动管逆流。
98分配阀稳定性不良的原因是什么?答：(1)稳定弹簧过弱。(2)滑阀充气限制孔堵塞。
99分配阀充气时紧急阀排气口漏风可能是什么原因？答：(1)放风阀与阀座不密贴，如阀面上有油垢、硬块和较深的阀口印痕。(2)放风阀导向杆密封圈漏泄，使导向杆下方的制动管压缩空气经漏缝向排气口漏泄。(3)放风阀座与阀体结合部分不紧密，使制动管压缩空气经漏缝漏出。
100分配阀不起紧急制动或紧急制动灵敏度差的原因是什么？答：(1)紧急活塞膜板穿孔、紧急活塞密封圈漏泄。(2)安定弹簧过强。(3)放风阀弹簧过强或导向杆卡位。(4)紧急室漏泄或缩孔Ⅲ过大，使紧急活塞两侧形成的压力差较小。
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