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新年好消息
一浪接一浪
今天
太平君又为大家送个重磅好消息
那就是
东莞未来将无缝对接深圳这6条地铁线路
虎门人以后出行就更加方便啦
哇，来来来
我们看看这些轨道具体怎么对接
西部
4条地铁串联珠江东岸“四核”
12号线为深圳轨道交通四期建设线路，自南向北串联前海蛇口自贸片区、南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区。20号线此前已开工，目前工程起于机场北站，止于会议中心站，将与深圳国际会展中心同一年投用。
（东莞2号线）
地铁12号、20号线都有望与东莞地铁对接。东莞轨道交通规划调整中明确了东莞2号线南端将与深圳20号线衔接，即深圳20号线延伸至长安新区站。其中，东莞2号线虎门火车站以北段已通车，虎门到长安新区段尚未开工。
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（东莞3号线）
此外，2016年就已开通运营的深圳地铁11号线，是深圳第一条抵近城市边界的地铁线，距离深莞交界处约1公里，能够解决东莞长安镇居民前往深圳中心城区的需求，也预留了延伸条件。在东莞轨道交通规划调整中，规划了一条3号线支线，为东莞3号线与深圳11号线之间的连接线，全长1.4km，设站1座，由深圳11号线延伸至长安汽车站。
深圳20号线与东莞2号线连接，深圳11号线与东莞3号线连接，将位于珠江口并相邻的空港新城与滨海湾新区两大片区串联，而这两个片区均属广深科创走廊的“十核”。
总体来看，深圳西部的宝安、光明一带，到2022年将有12号、20号、11号、6号线4条地铁抵近城市边界，是四期建设规划完成后抵近城市边界地铁最多的一个方向，再加上还将北延的13号线，未来宝安和光明共有20号、11号、13号、6号线4条地铁同时与东莞地铁衔接。
其中，6号线成为深圳首条在建设规划中与东莞有明确对接方案的地铁线路。根据深圳市规土委2017年9月给市人大代表的答复，两市轨道办已经签署贯通运营确认函，深圳6号线支线建成后，交由东莞轨道公司作为东莞1号线的一部分进行运营。据悉，2条线路均计划于2022年完工，贯通后将串联松山湖、黄江、光明、石岩、龙华、福田几大区域。
此外，在东莞的规划调整中，计划将松山湖片区的5号线南端与深圳13号线衔接，延伸至深圳13号线公明北站。两线衔接后，可将深圳高新区、石岩、光明、松山湖连接起来，形成一条南北向的创新轴，而深圳高新区和东莞松山湖也在广深科创走廊“十核”之列。
中北部
东莞主动对接深圳10号、22号线
在《深圳市轨道交通线网规划（2016—2030）》中，22号线串联福田、龙华、观澜，还有望连接塘厦、樟木头等东莞东南临深片区。东莞轨道规划调整提出，东莞1号线支线南端与深圳22号线衔接，暂定深圳22号线延伸至东莞1号线支线塘厦南站。
到2020年，目前在建的深圳地铁4号线延长段、10号线也都在观澜和平湖分别抵近深莞边界，但4号线未明确延伸，10号线则在最近的东莞轨道规划调整中明确了延伸计划。其中提出，深圳10号线东延线是贯穿东莞凤岗镇南部的跨区域加密线路，线路起点位于深圳与凤岗西边界至深圳与凤岗东边界，与深圳10号线衔接。由此，10号线可将福田、坂田、平湖、凤岗、龙岗中心城几大片区连接起来，但深圳10号线东延段也暂未明确开工时间。
总体来看，从福田起始的深圳22号线、10号线都能有效将深圳城市中轴与东莞东南临深片区连接。据东莞全市园区统筹片区联动协调发展工作推进会上的信息显示，东莞东南临深片区的主要功能是承接深圳创新资源和现代产业外溢。
@虎门小玩伴
以后除了开车去深圳
还能搭地铁去深圳耍啦喂
惊不惊喜？
感不感动？
来源：东莞时间网
编辑：Ting
责编：宁
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