摩托车机油过多导致熄火怎么处理摩托车机油加多了熄火

频道：汽车百科日期：2023-12-25 09:03:07 浏览：1221

今天给各位分享摩托车机油过多导致熄火怎么处理的知识，其中也会对摩托车机油加多了熄火进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、如果拉油门也加不上油门，或热车后加油门也熄火，可以检查空气滤芯和化油器是否堵塞，清洗化油器，检查化油器是否调试不当，汽油是否不好，火花塞是否不良，高压电是否断火或火弱，是否有漏气情况等。

2、导致这种情况出现的原因有多种，比如怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火，还有可能是化油器供油问题。如果是怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。

3、造成这种情况的原因有很多，比如怠速过低，导致进气量突然增加导致熄火，在给气门加注时混合气过稀无法点火，也可能是化油器供油问题。怠速过低，会因进气量突然增加导致熄火，混合气过稀无法点燃。此时，可以适当调整怠速。

摩托车的发动机漏机油，一般是由于油封、纸垫或密封胶圈等损坏造成的，也有的是由于发动机箱体损坏引起的，检查更换损坏部件或视情况修理即可，另外检查发动机里的机油是否加的太多或渗进汽油了，那样机油过多也可能会造成漏油。

机油加多了就要把它取出来，简单的办法就是，用废弃的注射器插上打点滴用的朔料管，把机油吸出来，或者从放油螺栓那将油放掉，直至到机油尺的上线，还有网友发明了拆下洗洁精的按压头来取出加多的机油。

并且因空滤进油造成透性不好，混合气变差等原因，造成了加油门熄火，不一定是烧机油。建议先拆下空滤仔细清洗一下，如果是纸质干式滤芯，浸油了要换新的，新检查清洗化油器，检查发动机内的机油情况，然后再起动试试。

1、如果是海绵泡沫滤芯，上面有少量机油是正常的。

2、摩托车的发动机加油门就熄火，可以检查空气滤清器的滤芯化油器或电喷油嘴和排气管是否堵塞，视情况清理或者是更换空气滤芯，清洗化油器或节气门喷油嘴，如果是化油器的，还要检查化油器的混合比油面油针等是否有问题，风门。

3、摩托车着不住火，一给油门就熄火，这种情况还要看是只发生在冷车刚起动时，还是热车后也这样。

4、以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

建议将机油喷射上限控制在油尺的三分之二处，机油增多时及时取出机油，或者直接将多余的机油放掉。

摩托车机油加多了的解决方法机油加多了就要把它取出来，可以用废弃的注射器插上打点滴用的塑料管，把机油吸出来，或者从放油螺栓那里把油放掉，直至到机油尺的上线，也可以拆下洗洁精的按压头压出加多的机油。

摩托车机油加多了，可以拧下放油螺丝，把多余的机油放出一点来，每次少放一点，然后用机油尺或通过机油窗检查油量，不要放多了。

可以参考以下方法解决。先试一下拉风门起动（如果是手动风门的）后拉着风门加油会不会好一些，如果有好转，说明基本正常，如果经过较短暂的预热后就可以正常行驶，就没有什么问题。

这种现象和机油无关。是有其它原因引起的，常见的原因有：空气滤芯严重堵塞，火花塞出现故障，油路出现故障。排查维修和解决。

排气管冒烟主要是因为机油进入了燃烧室和汽油产生了混合燃烧，使得发动机出现了烧机油的假象，这种现象只要尽快调整发动机机油容量，就会自动消失，但如果不管不顾一定会诱发发机油加太多了的影响是：造成串油。

点火时间/配气正时不对，汽油油质不好或供油不畅等造成熄火。需要结合实际情况和拆解检查，找到具体的故障原因然后再视情况处理，调整、修理或者是更换有问题的零部件即可。

但如果热车后也一直这样就有问题了，这种情况一般是化油器堵塞或者是调试不当、汽油油质不好过供油不畅、配气正时/点火时间不对、空气滤芯或排气管堵塞、火花塞不良或者是高压电有断火故障等引起的。

影响散热同时会增加油耗；机油会窜进燃烧室，燃烧后从排气管形成蓝烟冒出，造成烧机油的假象；机油会跑到空气滤里，造成进气。

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