今日股市为何大跌 今日股市为何大跌715
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今日股市为何大跌?
短期内还将面临严峻考验
周四大盘低开低走，单边震荡下跌，上证指数单日最大跌幅接近5%，最终以5562.39点收盘，下跌幅度4.80%，深圳成指收盘18175.31，下跌幅度3.13%。沪市成交1220亿，深市成交611亿，下跌过程中市场交投有所放大。由于临近周末，受到国家统计局公布三季度经济数据的影响，央行再次加息的预期使得盘中的做多动能明显处于被动，加上由于周四与周五两日网下、网上申购中国石油，部分资金选择兑现股票参与一级市场申购，导致周四周五沪深股指低开低走；尽管以银行、房地产为代表的权重股对稳定市场重心作用较大，但这也不能掩盖个股大幅普跌的事实，两市合共能维持红盘的个股只有一百只左右，而跌停板上的个股数量则达到400余家，虽然目前两市股指的表现有一定的过份杀跌的成份，不排除超短线会出现一定的反弹机会，但考虑到指数目前所处点位的风险仍很大，同时伴随新股申购数量和速度的加快，资金面短期内还将面临严峻考验，盲目参与抄低仍需要承受一定的风险，故投资者对于大盘反弹高度的预期不宜过高，抢反弹需谨慎多保持一份清醒，减少操作频率，逢反弹减磅为主。（广发华福）
目前阶段指数尚未完全企稳
在今日公布宏观经济数据和明日中石油发行抽离资金的双重压力下，两市指数直接低开后，反复下跌，其间银行地产股一度表现较强，带领指数有所反弹，但均无功而返。午后恐慌杀跌盘涌出，指数跌幅进一步扩大，市场人气受到严重影响，最终两市指数均收出近乎光脚的大阴线。
我们认为：由于指数已经持续调整，前期风险大大释放。目前阶段指数尚未完全企稳，建议投资者以持币观望为主，当然投资者仍需严格控制仓位以防市场出现震荡的风险。由于市场结构性调整迹象仍较明显，部分优质成长股估值偏低，这就为投资者进行结构性操作提供了良好的机会。投资者应重点关注此类个股，如：银行、消费、医药、公用事业等个股及部分低市盈率个股，待市场有企稳迹象后逢低介入。而三季报预期良好个股预计有较好表现，投资者可耐心观察，择机适量介入。（招商证券）
沪市深市齐创 中期跌势难挽
周四，伴随着周边股市的调整以及三季度宏观经济数据出炉诱发的强烈宏观调控预期，沪综指低开低走，大幅下挫，盘中个股呈现普跌之势，直逼一直未能回补的"十一"长假跳空缺口。 鉴于周末的临近，以及中石油网下配售与网上申购的开启，基本面和资金面都不支持股指大幅度反弹，后市或将回补5560点附近的缺口，操作上应保持冷静，切忌急于抄底。指数持续下跌，大幅跳水，跌幅逼近200点，个股普跌，恐慌性杀跌动力显现，跌停个股增多，虽然银行股保持强势，但绝大部分个股持续杀跌，跌幅增大，可以认为，近期市场进入中期调整已经明确，投资者必须降低仓位回避风险。（益邦投资）
覆巢无完卵 唇亡齿必寒
周四市场如我们所说，成了屠宰场，指数单边暴跌，恐慌盘疯狂涌出。周五中国石油申购可预知的资金面压力以及临近周末投资者对于加息的忧虑都是导致股指阴跌不止的重要外因，而实质内因是机构出货。整体看，指数继续暴跌，极大的打击了市场持股信心，同时也从另一方面反映出市场主流资金消极防守的心态。在市场找不到其他可以忽悠和认同的"估值题材"的情况下，目前的弱势格局还将持续一段时间；不妨给他们点时间，打开点空间，等新的炒作借口明朗再说。技术上，已经强调了很多遍了，大盘还没跌完，现在是考验冷静和耐心的时候了。（上海金汇）
无可奈何花落去 积极减仓避风险
大盘今日几乎进入单边下跌之中，两市上涨家数瘳瘳，至14：30，上证指数收于5642.69，下跌200.42点，深成指收于18411.26，下跌350.40点，两市上涨家数不足120家，而下跌家数却高达1400余家，跌停的家数超过百家，市场疲态尽现。近期大盘始终依靠权重指标股的拉抬维持虚假繁荣，绝大多数个股早已步入漫漫熊途，实力机构凭借资金优势在少数权重指标股上大肆拉抬，从而造成市场的严重失血，再加上周五的中石油高调回归，银行上调存款准备金率，使得市场缺血达到极致，蓝筹泡沫终于成为牛市最大的杀手，两市的走势已经逐渐偏离了正常调整的范筹，在目前点位，投资者宜控制好仓位，保住两年来的牛市成果，耐心等待下一个入场机会的到来。
股票今天大跌会跟中国海军重召退役士官入伍有关吗
呵呵，今日股市大跌属于技术性整盘，你说的海军重招退役士官应该是属于现在南海地区的紧张性，没有什么关联，下午大涨了98点，看后市还是牛市根基不需过多担心
今日股市为什么大跌?
用压缩空气吹干、油耗增多等异常现象、预防方法完成以上这些以后进行安装试车，提醒车主进行定期做保养，保持油路和气路的清洁，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。 3.螺丝周围、漏气、火花减弱等故障。 4.安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，出现启动困难、怠速不稳、解决办法 1，否则会破坏火花塞密封性能。 2.发动机冷却后方可拆卸。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严、加速不良、急加油回火、尾气超标，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，否则会引发漏电。清洗完成后对火花塞进行间隙检查.拔下高压线接头时应轻柔，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。 6，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳。
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