为什么高铁没有e座 为什么高铁上没有e座
高铁座位的编号延续了早期飞机座位编号的惯例，不同字母有不同意义，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中间位置，但高铁通常只有5个座位，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。
高铁上没有E座是由于为了和国际接轨延用了是航空公司的飞机座位编号惯例按照飞机上的排位规则，早期时是按照ABCDEF字母顺序排座位，使用时间长了就形成了一种国际惯例，AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的。
因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局而高铁多采取3+22+22+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在坐高铁的同学不知道有。
因为高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以就没有“E”的座位早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的位置，BE是中间位置。
在上面这张图片中显示的是高铁二等座的布局，可以看到每一排的座位其实是5个，但是ABCDEF这里有6个编号，如此就必须要舍弃一个编号于是高铁的二等座采用的ldquo3+2rdquo座位便没有了E这个编号的座位了因为A和F。
高铁一等座，是采取“2+2”坐椅排列，AF表示靠窗座位，CD表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席。
相信很多人都注意到了一个问题，那就是为什么高铁上有A座B座C座D座和F座，却为什么单单没有E座呢很多人都有这样的困惑，那么这究竟是为什么呢这就要说到国际座位席号编制了现在动车高铁座位编号和航空座位编号一样。
其中，D和F的座位，是两个座位一排，ABC的座位，是3个人一排为什么没有E号，就是因为列车座位是3+2排列，一排只有5个座，与飞机不太一样同样的道理，一等座由于是2+2排列，车座席号依次为ACDF，无B。
有人可能就会发现，这二等座的车厢座位少了E，而一等座的车厢连B座都没有了这是因为高铁座位号的命名规则延续了飞机座位号命名的国际惯例早期的飞机大多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是ABCDEF。
依旧可以设定A和F表示靠窗的作为，而C和D表示过道的位置，于是就多出一个E是需要去掉的所以在高铁上面是没有E的位置的如果在一等座或者商务座车厢，里面的作为是2+2的排列形式，还是需要按照这个惯例来安排座位，所以。
为了和国际接轨，高铁就延续了这种传统火车车厢座位最宽是3+3布局，从左到右编号是quot窗ABC道DEF窗quot而动车一排最多5个座位，那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以动车就没有“E”的。
高铁作为后来者，每排的座椅又不会超过6个，所以就延续了这种传统叫法高铁二等座采取的是“3+2”的座椅排列，两个座位靠窗两个座位靠过道，还有一个为中间座位，所以就只有ABCDF，而没有E与其它座位比较，B座位。
高铁没有E座编号，是因为沿用了飞机编号的传统早期飞机多为单通道，每排都有6个座椅，刚好是“ABCDEF”，后来慢慢形成AF为靠窗位置，CD为过道位置的国际惯例高铁为了方便，就延续了这种排号传统，但是在高铁上一共只有5。
所以直接跳过E 无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊 一等座无BE座，二等座无E座 一等座无BE座，二等座无E座。
为了和国际接轨，国际上习惯于AF靠窗CD靠走道，BE则是被夹在两个座位当中的因为高铁或动车二等座是3+2布局，所以夹在两个座位当中的座位只有一个，因此只有B没有E同样，一等座是2+2布局，所以座号是ACDF排列。
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